Mobiliteit
Mobiliteit in Houten
Houten: dé fietsstad van Nederland – en dat willen we blijven
Nederland is hét fietsland van de wereld, en Houten is daar het trotse hart van. In 2008 en 2018 wonnen we de titel Fietsgemeente van Nederland. In 2028 willen we die eer opnieuw binnenhalen. Mensen van over de hele wereld komen naar Houten om te zien hoe wij fietsen tot een vanzelfsprekend onderdeel van het dagelijks leven hebben gemaakt.
Daar zijn we trots op, en dat willen we voortzetten – in bestaande wijken én in de nieuwe wijk Houten‑Oost.
Fietsen is gezond, duurzaam en sociaal. In Houten kom je onderweg altijd wel een bekende tegen. Het maakt ons dorp leefbaar, bereikbaar en vriendelijk. Tegelijkertijd realiseren we ons dat de auto voor veel mensen onmisbaar is, bijvoorbeeld voor ploegendienst, bouwlocaties of bedrijventerreinen. Daarom zeggen we duidelijk: we gaan geen ‘autootje pesten’. Autoverkeer blijft mogelijk en bereikbaar, maar we willen het gebruik slimmer en duurzamer maken.
Ambities NatúúrlijkHouten
- Meer aandacht voor de voetganger
De voetganger verdient een prominentere plek in onze gemeente. Goed onderhouden en logisch verbonden wandelpaden stimuleren bewegen, ontmoeten en nabuurschap.
Nu zijn voetpaden soms slecht onderhouden of eindigen ze plotseling, waardoor mensen minder wandelen of uitwijken naar fietspaden. Door wandelen aantrekkelijker te maken, verbeteren we ook de veiligheid op fietspaden.
- Houten blijft dé fietsgemeente van Nederland
Fietsen zit in het DNA van Houten. Daarom blijven we investeren in veilige, comfortabele en toegankelijke fietsinfrastructuur:
- Hoofdfietsroutes binnen de Rondweg én naar Schalkwijk, ’t Goy en Tull en ’t Waal zijn breed, goed verlicht en duidelijk gemarkeerd.
- Andere fietspaden worden goed onderhouden en waar nodig verbreed.
- Voldoende fietsparkeerplekken bij winkelcentra, voorzieningen, recreatieplekken en evenementen.
- Fietsen voor iedereen: samen met organisaties zoals de Fietsersbond en Stichting Leergeld stimuleren we fietsgebruik én fietsbezit.
- Veiligheid op fietspaden: we zetten in op voorlichting en handhaving om snelle voertuigen zoals fatbikes, speedpedelecs en scooters te weren van fietspaden.
- Aanpak van knelpunten: drukke of onoverzichtelijke plekken worden verbeterd om doorstroming en veiligheid te vergroten.
- Sterke regionale fietsroutes: snelle verbindingen met buurgemeenten, veilige routes buiten de bebouwde kom en een goed fietsroutenetwerk in het buitengebied.
- Werk, winkels en recreatie dichtbij
We streven naar een gemeente waar wonen, werken en ontspannen dicht bij elkaar liggen. Dat past bij onze visie op nabuurschap, verbinding en duurzame mobiliteit.
- Werkgelegenheid op fietsafstand wordt gestimuleerd.
- Dagelijkse voorzieningen dichtbij: inwoners moeten niet afhankelijk zijn van de auto voor boodschappen, ontspanning of vrije tijd.
- Voorzieningen in de dorpen: ook in Schalkwijk, Tull en ’t Waal en ’t Goy stimuleren we winkels, pakketpunten en scholen.
- Minder overlast door verkeer
We willen een veilige en goed bereikbare gemeente, met minder sluipverkeer en meer ruimte voor duurzame mobiliteit.
- Aanpak sluipverkeer A12–A27, geïnspireerd door succesvolle maatregelen in Vianen.
- Volledige aansluiting op de A12 richting Arnhem, voor betere doorstroming en ontlasting van de Rondweg.
- Houtenseweg als fietsstraat wordt mogelijk door een betere A12‑aansluiting.
- Strengere handhaving op de Rondweg, die nu te vaak als racebaan wordt gebruikt.
- Extra aandacht voor verkeersveiligheid in ’t Goy, samen met bewoners en experts, om sluipverkeer te verminderen.